หลักการทำงานของเพลา PTO คืออะไร?

เพลา PTOหรือเพลานำไปใช้พลังงานเป็นอุปกรณ์ที่ใช้ในการขับเคลื่อนกลไกการทำงานของการสนับสนุนอุปกรณ์การเกษตรที่ออกแบบมาเพื่อส่งออกส่วนหนึ่งของพลังงานเพื่อให้ได้ฟังก์ชั่นนี้ PTO เป็นอุปกรณ์ที่ติดตั้งอย่างยืดหยุ่นซึ่งอยู่ด้านหน้าหรือด้านหลังของรถแทรกเตอร์ใช้ในการส่งพลังงานเครื่องยนต์ไปยังเครื่องมือทางการเกษตรต่างๆเพื่อให้พวกเขาสามารถทำงานภาคสนามได้ ตำแหน่งการติดตั้งของ PTO นั้นมีความยืดหยุ่นและสามารถอยู่ที่ด้านหน้าหรือด้านหลังของรถแทรกเตอร์ ผ่านเพลาไดรฟ์ร่วมสากลส่วนหนึ่งหรือทั้งหมดของพลังงานเครื่องยนต์สามารถส่งในลักษณะการหมุนไปยังเครื่องมือทางการเกษตรเช่นการไถพรวนโรตารี่, นักเมล็ดดูดอากาศ, harrows ที่ขับเคลื่อนด้วยพลังงาน, การกวนของนาข้าวและอุปกรณ์ป้องกันพืชในขณะที่สนับสนุนเครื่องเหล่านี้เพื่อทำงานภาคสนาม ในแง่ของการส่งออกพลังงาน PTO มีหลักการทำงานหลักสองประการ: ประเภทความเร็วมาตรฐานและประเภทซิงโครนัส

ประเภทความเร็วมาตรฐานเพลา PTO

ความเร็วในการหมุนของเพลา PTO ความเร็วมาตรฐานยังคงมีความเสถียรและไม่ได้รับผลกระทบจากการเปลี่ยนแปลงตำแหน่งของกระปุกเกียร์ของรถแทรกเตอร์เนื่องจากกำลังของมันถูกส่งโดยตรงโดยเครื่องยนต์เพลา PTO มาตรฐานมาตรฐานสามารถแบ่งออกเป็นแบบไม่อิสระกึ่งอิสระและอิสระ เพลา PTO แบ่งปันคลัตช์หลักกับระบบส่งกำลังรถแทรกเตอร์และส่งพลังงานผ่านแขนเสื้อ แต่การออกแบบนี้ทำให้การทำงานบ่อยครั้งยุ่งยากและอาจนำไปสู่การใช้งานของเครื่องยนต์มากเกินไป ประเภทกึ่งอิสระส่งพลังงานผ่านคลัตช์รองในคลัตช์คู่แอ็คชั่นช่วยให้ส่วนประกอบการเกษตรสามารถหมุนได้ต่อไปเมื่อรถแทรกเตอร์อยู่กับที่ลดภาระเริ่มต้น แต่ไม่สามารถควบคุมได้อย่างแม่นยำระหว่างการขับขี่ ประเภทอิสระใช้คลัทช์คู่เพื่อให้กำลังไฟเป็นอิสระจากสถานะการขับขี่ของแทรคเตอร์ทำให้สามารถใช้งานได้ง่ายในการดำเนินงานทางการเกษตรและตอบสนองความต้องการในการดำเนินงานที่หลากหลาย

ซิงโครไนซ์เพลา PTO

สำหรับองค์ประกอบการทำงานบางอย่างของเครื่องมือการเกษตรความเร็วในการหมุนของพวกเขาจะต้องปรับการซิงโครนัสกับการเปลี่ยนแปลงความเร็วของรถแทรกเตอร์ ตัวอย่างเช่นส่วนประกอบการเพาะของ seeder จำเป็นต้องปล่อยเมล็ดด้วยความเร็วตามสัดส่วนกับความเร็วของรถแทรกเตอร์เพื่อให้แน่ใจว่าการเพาะที่สม่ำเสมอ การส่งออกพลังงานที่ซิงโครไนซ์ช่วยให้มั่นใจได้ว่าการทำงานปกติของเครื่องจักรการเกษตรเช่น seeders ภายใต้เงื่อนไขเฉพาะโดยการซิงโครไนซ์กับความเร็วของแทรคเตอร์โดยมีความสนใจเป็นพิเศษที่จ่ายให้กับสถานะการมีส่วนร่วมในระหว่างการกลับรายการ เพื่อให้ได้สิ่งนี้พลังของเพลาเอาท์พุทกำลังจะต้องถูกดึงออกมาจากด้านหลังของเพลาที่สองของกระปุกเกียร์และซิงโครไนซ์กับล้อรถแทรคเตอร์ ด้วยการเพิ่มเกียร์คู่หนึ่งที่เพลาเอาต์พุตเพลาเอาต์พุตซิงโครนัสที่ความเร็วการขับขี่ที่แตกต่างกันสามารถทำได้ อย่างไรก็ตามควรสังเกตว่าเมื่อย้อนกลับเพลากำลังขับจะหมุนในสิ่งที่ตรงกันข้ามและส่วนประกอบการทำงานของเครื่องมือการเกษตรจะหมุนตาม ดังนั้นจึงจำเป็นต้องวาง coupler ในตำแหน่งที่เป็นกลางก่อนกลับ

เป็นเรื่องที่ควรค่าแก่การกล่าวถึงว่ารถแทรกเตอร์บางตัวมีโหมดเอาต์พุตทั้งสองนี้ ในโหมดเอาต์พุตแบบซิงโครนัสเพลาเอาต์พุตจะหมุนเฉพาะเมื่อรถแทรกเตอร์เคลื่อนที่รักษาอัตราส่วนความเร็วคงที่ ในทางตรงกันข้ามโหมดเอาท์พุทอิสระเป็นอิสระจากสถานะการขับขี่ของรถแทรกเตอร์ ตราบใดที่เครื่องยนต์ถูกติดไฟและควบคู่ไปกับเพลาเอาท์พุทเพลาเอาท์พุทจะเริ่มหมุนและความเร็วจะแตกต่างกันไปตามความเร็วของเครื่องยนต์เท่านั้น

Raydafonข้อกำหนดทางเทคนิคของเพลา PTO