การออกแบบเกียร์ที่แม่นยำสามารถเกินขีด จำกัด 17-tooth ได้หรือไม่?

เกียร์ที่มีความแม่นยำส่วนประกอบที่ขาดไม่ได้ในชีวิตประจำวันและอุตสาหกรรมมีการใช้กันอย่างแพร่หลายในแอพพลิเคชั่นที่หลากหลายรวมถึงการบินเรือบรรทุกสินค้าและรถยนต์ อย่างไรก็ตามเมื่อการออกแบบและการผลิตเกียร์จำเป็นต้องมีจำนวนฟันบางอย่าง บางคนแนะนำว่าเกียร์ที่มีฟันน้อยกว่า 17 ซี่จะไม่หมุน อย่างไรก็ตามสิ่งนี้ไม่ถูกต้อง อะไรทำให้เกิดความแตกต่างนี้อย่างแน่นอน?

การตัดราคา

ในระหว่างกระบวนการผลิตของเกียร์ที่มีความแม่นยำการตัดน้อยสามารถเกิดขึ้นได้หากจำนวนฟันมีขนาดเล็กเกินไป ปรากฏการณ์นี้ส่งผลเสียต่อความแข็งแรงของเกียร์ เมื่อจุดตัดของปลายฟันและเส้นการติดตั้งเกินจุดสำคัญของการตัดเกียร์ที่ถูกตัดโปรไฟล์ฟันที่ไม่รวมที่รากของเกียร์ที่ถูกตัดจะถูกลบออกบางส่วน ปรากฏการณ์นี้เรียกว่าการตัดราคา การตัดน้อยคือการลดความแข็งแรงของเกียร์ที่เกิดจากการตัดที่รากมากเกินไป สิ่งนี้สามารถหลีกเลี่ยงได้โดยการเลือกค่าสัมประสิทธิ์ความสูงของฟันและมุมความดันที่เหมาะสม

ความสัมพันธ์ระหว่างการออกแบบเกียร์และจำนวนฟัน

ไม่ว่าอุปกรณ์ที่มีความแม่นยำจะมีฟันน้อยกว่า 17 ซี่หรือไม่นั้นไม่ใช่ข้อ จำกัด ที่แน่นอน ในทางปฏิบัติมีหลายเกียร์ที่มีฟันน้อยกว่า 17 ซี่ แต่การออกแบบของพวกเขาจะต้องหลีกเลี่ยงการตัดทอน Hobbing เป็นวิธีการตัดเฉือนทั่วไป

วิธีการตัดเฉือนเกียร์

เกียร์ที่มีความแม่นยำวิธีการตัดเฉือนรวมถึง Hobbing เกียร์ 17-tooth มีลักษณะการตัดเฉือนที่เป็นเอกลักษณ์ ฟันน้อยเกินไปสามารถนำไปสู่การตัดต่ำได้อย่างง่ายดาย กุญแจสำคัญในการหลีกเลี่ยงการตัดราคาอยู่ในการเลือกค่าสัมประสิทธิ์ความสูงภาคผนวกที่เหมาะสมและมุมความดัน สำหรับเกียร์ที่ไม่ได้ตั้งใจ

แอปพลิเคชันของเกียร์ที่มีจำนวนฟันที่แตกต่างกัน

ในขณะที่ทฤษฎีช่วยให้เกียร์ที่มีความแม่นยำมีจำนวนฟันใด ๆ ผลกระทบของการนับจำนวนฟันที่มีต่อการตัดต่ำต้องได้รับการพิจารณาในการออกแบบที่ใช้งานได้จริงเพื่อให้แน่ใจว่าเกียร์เสถียรและชีวิต นอกจากนี้จำนวนฟันบนเกียร์ถือเป็นข้อพิจารณาที่สำคัญ อย่างไรก็ตามเกียร์จำนวนมากที่มีฟันน้อยกว่า 17 ซี่ยังคงทำงานได้ดีในตลาด นี่เป็นหลักเนื่องจากการตัดน้อยไม่สามารถหลีกเลี่ยงได้ในการใช้งานจริงเสมอไป

การออกแบบเกียร์ที่ไม่ได้ตั้งใจ

โปรไฟล์ฟันที่ไม่ได้ใช้กันอย่างแพร่หลายในการออกแบบเกียร์ที่แม่นยำเนื่องจากข้อดีของพวกเขาในการทำให้ประสิทธิภาพการทำงานและการลดแรงเสียดทาน อย่างไรก็ตามโปรไฟล์ฟันที่ไม่ขัดเกลายังใช้ในสถานการณ์เฉพาะ เกียร์ที่ไม่สามารถแบ่งออกเป็นเกียร์เดือยและเกียร์ขดลวดได้ สำหรับเกียร์เดือยมาตรฐานค่าสัมประสิทธิ์ความสูงภาคผนวกสัมประสิทธิ์ความสูงของรากและมุมความดันจะถูกกำหนดไว้อย่างชัดเจน

ด้วยเทคนิคการตัดเฉือนที่เหมาะสมเช่นการจัดทำดัชนีและการออกแบบเกียร์แบบขดลวดเฟืองที่มีความแม่นยำที่มีฟันน้อยกว่า 17 ซี่สามารถหลีกเลี่ยงการตัดทอนได้อย่างมีประสิทธิภาพทำให้มั่นใจได้ว่าการทำงานที่เหมาะสม การจัดทำดัชนีเป็นวิธีที่พบบ่อยที่สุดในการแก้ไขปัญหานี้ซึ่งเกี่ยวข้องกับการปรับตำแหน่งเครื่องมือสำหรับการตัด เกียร์แบบเกลียว, ไซโคลด์และแพน-ไซโคลนก็เป็นตัวเลือกที่ทำงานได้เช่นกัน

Raydafonเสนอความหลากหลายเกียร์ที่มีความแม่นยำขนาด， โปรดซื้อ